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渝东北将新增两条陆上出省通道重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 07:27:47 阅读: 来源:贺德克滤芯厂家

渝东北将新增两条陆上出省通道 - 重庆新闻 - 资讯生活

7月13日,记者从市交委和重庆高速集团获悉,与四川相连的梁(平)忠(县)高速,将于明年建成通车;与湖北相连的万(州)利(川)高速,将于2017年建成通车,届时渝东北生态涵养发展区将新增两条陆上出省通道。

????梁平到忠县车程将只需30分钟

????呈S状的梁忠高速龙潭沟大桥,98根墩桩一字形立在悬崖上,其中一根埋入地下28米。

????“大桥全线长797米,要跨3座山和4条深沟。”中电建设集团路桥工程有限公司相关负责人表示,龙潭沟大桥,建设难度非常大,所需材料需要人工挑上去。

????据介绍,龙潭沟大桥左幅预计月底就可合龙,右幅9月底合龙,梁忠高速全线将于明年建成通车。

????梁忠高速是规划中的梁(平)黔(江)高速一部分,起于重庆梁平碧山川渝界,与四川南(充)大(竹)梁(平)高速相接,止于忠县拔山镇,全线长71.578公里,设计时速80公里,双向四车道,设服务区1处,开放式停车区1处。

????“梁忠高速通车后,将大大缩短梁平县至忠县的时空距离。”梁忠高速项目部相关负责人表示,梁平县至忠县走高速后,无需再绕行垫江,行车时间将由目前的1.5小时缩短到30分钟左右。目前,南大梁高速四川段已开建,有望与梁忠高速同步建成通车。

????“梁忠高速不仅打通了渝东北连接四川的快速通道,也将打通渝东北连接渝东南的快速通道,使梁平县区位优势更加突出。”梁平县高速公路建设指挥部相关负责人表示,这条高速将大大增强渝、川、鄂地区经济社会联系,带动渝东北生态涵养发展区发展。

????万州到利川开车节省一个多小时

????在万利高速控制性工程、我市最大跨径悬索桥——驸马长江大桥施工现场,记者看到,这座主跨达1050米的大桥,施工现场所需部分材料是用马驮到工地的。

????“万利高速重庆段是目前重庆地区在建高速公路施工难度最大、安全风险最高的一条高速公路。”万利万达项目总承包部相关负责人表示,这条高速沿途地质构造复杂,多滑坡地带,桥隧比例高达54%,相当于一公里就有一座隧道或桥梁。由于施工空间狭窄,大型机械运不上去,只好靠人扛、马驮来运输材料。

????据介绍,在建的万利高速重庆段全线长约52.4公里,双向四车道,设计时速80公里,于2014年7月开建。

????“目前工程正在顺利推进,预计重庆段2017年就可建成通车,湖北段也有望同步通车。”万利高速项目负责人表示,目前从万州到湖北利川,驾车主要走国道G318,开车需要2个多小时,通车后,车程缩至40分钟。

????万利高速是渝东北生态涵养发展区陆上运输的快速通道,也是继G50沪渝高速、G42渝宜高速和黔恩高速之后,重庆通往湖北、进入东部发达地区的第四条高速公路。同时,也是鄂西地区入渝进川的重要道路。

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