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渝万铁路主城线路动工主城到万州只要1个小时重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 18:09:44 阅读: 来源:贺德克滤芯厂家

渝万铁路主城线路动工 主城到万州只要1个小时 - 重庆新闻 - 资讯生活

时报讯(记者 陶昆) 曾经一度“偃旗息鼓”的渝万铁路今年总算要全线开工了。近日,记者从市发改委获悉,渝万铁路主城内线路已动工,今年底将全线开工。全线工期48个月,计划2016年建成,届时,从主城到万州的时间将缩短为1个小时。

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长寿段8月开工 剩余路段年底开工

据市发改委相关负责人介绍,根据铁道部相关批复确定,渝万铁路全长248公里,设计运行速度250公里/小时,沿途有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北等站点。

目前,主城区内重庆北站至白杨沟立交段约8公里线路已开始施工。重庆至长寿段计划今年8月份开工,剩余路段将在今年底全线开工。

该负责人告诉记者,之所以部分路段先行开工,主要是考虑到长寿段的线路与渝利铁路是并行线。由于渝利铁路明年就要通车,如果届时并行的渝万铁路还在进行有一定风险的基础建设施工,有可能影响到渝利铁路的运行安全。

因此,主城到长寿段提前开工,可以保证明年渝利铁路通车时,渝万铁路主城到长寿段最多只剩下铺轨等没有安全风险的施工作业,保证并行线路的安全运行。

开工曾一波三折

渝万铁路是连接主城和万州的重要客运交通干线,建成后,主城到万州耗时将缩短到1个小时。

然而,这条重要的铁路开工却经历了多次波折。早在2010年底,铁道部与市政府就举办了渝万城际铁路项目开工动员大会,但因铁道部自2010年出台了项目施工单位招标必须按照施工图招标的新规定,该项目未能实质性开工建设。

去年3月,铁道部又批复了渝万铁路的初步设计,项目原计划于去年上半年开工。然而,受全国铁路建设放缓影响,渝万铁路还是没能在去年开工。

直到今年,经过我市积极和铁道部磋商争取,渝万铁路终于确定于今年底全线开工,并先期开始了主城区内的线路施工,为整个项目建设奠定基础。

目前主城坐大巴到万州大约4小时

成渝动车通车后,由于动车速度快,票价也有一定优势,导致成渝高速大巴的客流大量流向铁路,并进而引发高速公路大巴车票降价。渝万铁路建成后,这一幕很可能在主城至万州间重演。乘火车从主城到万州的时间大幅缩短,铁路运力的优势,这一切和当年成渝动车带来的改变如出一辙,目前以公路运输为主的客流可能逐步变为铁路主导。

目前,市民从主城到万州主要选择乘坐汽车,单程耗时约4小时。乘火车耗时更久,最快需要5小时27分,最慢则需要6小时51分。由于用时相对较短,且发车灵活,虽然火车票价较低,但目前市民多数选择汽车前往万州。

实际上,渝万铁路也特别受到万州和库区市民的关注。在市发改委网站上,万州和库区居民都表示,万州作为三峡库区重要的中心城市,交通上的制约,对市民生活和当地经济发展都造成了较大影响,希望渝万铁路能够尽快建成,改善交通条件。

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